La Estación de Lyon Saint-Exupéry

La estación de tren del aeropuerto de Saint-Exupéry (antes conocida como Estación de Satolas (Gare de Satolas)), en Lyon (Francia) es una de las obras más espectaculares de Calatrava, que realizó entre 1989 y 1994.

Lo que se buscaba en este caso era un lugar simbólico, una especie de puerta de entrada a la región, que representara para los viajeros un tránsito suave entre el aeropuerto y la estación de ferrocarril. Con este proyecto, no sólo se crearía una conexión directa ferroviaria entre la ciudad de Lyon y el Aeropuerto de Lyon Saint-Exupéry, unos 30 kilómetros al noreste, sino que al extender la red ferroviaria, el aeropuerto se descongestionaría, atrayendo, pues, a más pasajeros desde ciudades como París o Marsella.

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La estación de Lyon Saint-Exupéry (Gare de Lyon Saint-Exupéry) se halla en el lado oeste del aeropuerto. En el vestíbulo central de la estación, Calatrava ideó una superestructura que recuerda a un pájaro a punto de emprender el vuelo. El vestíbulo del andén, en el nivel inferior, está formado por una estructura porticada longitudinal, de cemento, con una longitud de 500 metros y que discurre en sentido norte-sur.

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El vestíbulo del andén consiste en una especie de cajón cerrado, diseñado para proteger a los pasajeros que aguardan en las dos vías centrales los trenes directos de alta velocidad, que circulan a 300 km/h. Encima de este cajón se encuentra un pasaje con acceso a los andenes, a través de puentes de hormigón, escaleras fijas y mecánicas y ascensores de cristal. Cuatro vías, dos a cada lado del pasaje central, dan cobertura a la estación.

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El vestíbulo central, acristalado, es de planta triangular y mide 120 metros. Se extiende hacia el este, y alberga las taquillas, tiendas, centros de entretenimiento y restauración, un espacio para exposiciones temporales y el acceso al aeropuerto. Esta zona, que forma un espacio visual totalmente abierto, también acoge la oficina del jefe de estación, la policía aeroportuaria y oficinas técnicas de los Ferrocarriles Nacionales Franceses (SNCF).

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El vestíbulo conecta con el aeropuerto por medio de una galería de acero elevada de 180 metros de longitud, orientada hacia el este, que, a su vez, conecta con una zona cubierta peatonal, con acceso a los aparcamientos, la zona subterránea y los ascensores. Las terminales de autobuses y las paradas de taxis se encuentran en el lado oeste.

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La cubierta de acero del vestíbulo se apoya en columnas curvas que forman parte de la planta triangular. En cuanto a las paredes de cristal que forman el vestíbulo, están formadas por paneles con una anchura de dos metros y medio.

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Más información en TGV y LGV Rhône-Alpes

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