El viaducto de Millau

Arquitectura y construcciones, Record Guiness / 5 de diciembre de 2008

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El viaducto de Millau está en la localidad francesa de Aveyron, y tiene el honor de ser el puente más alto del mundo. Se inauguró el 14 de diciembre de 2004 después de 36 meses de trabajo en construirlo. Su estructura se eleva hasta una altura de 343 metros en su punto álgido cuando cruza el río Tarn, y posee una longitud de 2.460 m. entre el Causse du Larzac y el Causse Rouge.

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En esta construcción trabajaron alrededor de unas 3.000 personas, el cuál tuvo un costo de 400 millones de euros aprox. El diseño de este viaducto, corrió a cargo del arquitecto británico Norman Foster.

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El puente se localiza en la autopista A75, y se convierte en un camino rápido para moverse de París a Béziers, pasando por Clermont-Ferrand. Antes de la construcción del viaducto de Millau, todo el tráfico tenía que bajar por el valle del Río Tarn, y cruzar el poblado de Millau por la ruta nacional N9.

Esto provocaba importantes congestiones de circulación a principios y finales de la temporada de vacaciones estivales, entre julio y agosto. Muchos de los turistas que se trasladaban al sur de Francia y España, solían decidirse por estar ruta, por ser directa y no tener excesivos de peajes.

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La Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau (CEVM) fue la empresa directora y adjudicataria de las obras. Posee siete pilares huecos de hormigón con una geometría variable, y el tablero metálico tiene una anchura de 32 m., que fue elaborado en las fábricas de la empresa Eiffel. Para las tareas de construcción, se montaron plataformas de trabajo en las partes Norte y Sur del viaducto para evitar en la medida de lo posible, el trabajar en el vacío.

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Foster decidió  para este viaducto, un diseño atirantado, con formas esbeltas y un tablero muy liviano, que se apoya tan sólo en siete puntos; poco curvado, con una inflexión del eje en dirección al Este, a Beziers.

Foster siempre cuida el impacto medioambiental de sus obras y esto se tuvo en cuenta desde el principio, hasta el final de su construcción, gracias a la decantación y purificación de las aguas residuales. También se descontaminaron las tierras tratadas y se recogieron con eficiencia los resíduos de la obra.

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6 comentarios en “El viaducto de Millau”

  1. Una pasada…como pasa ponerse a orinar desde el borde de la barandilla. Una cosilla…san goolge me ha vuelto a hacer la putada y mi blog ha desaparecido de las búsquedas (sólo llegan desde el google buscando imágenes), pasando de 150-180 visitas diarias a 40-45 con lo que me costó ir subiendo poco a poco; aparte de cambiar de blog y todo eso ¿hay algún truco? desaniman un montón estas cosas y ni ganas de postear tengo. Gracias de antemano.
    Un saludo.

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  2. Esa es una pregunta que sólo un EXPRECTO en la materia
    contestaría, será posible que echemos en falta en esta
    wwweb un servicio tecnico, gratuito por supuesto, que se
    basara solamente en pequeñas dudas y sabios consejos?
    PD: Las tildes, siempre hay que ponerlas?

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  3. Miski, te mando un correo y hablamos por ahí para buscar una solución. Me molesta mucho que con el pedazo de blog que tienes, no se reconozca ni te rinda en lectores simplemente por movidas técnicas.

    Cosmos, pues claro que sí, pregunta que si te puedo ayudar u otro lector, lo haremos. Respecto a las tildes, aquí no se mata a nadie si comete alguna falta.

    Responder

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